公路养护个人对照检查材料（12篇）公路养护个人对照检查材料 专题民主生活会个人对照检查材料 本人紧扣活动主题，严格聚焦作风建设和“四风”方面问题，在深化理论学习和中央领导讲话精神学习的基础上下面是小编为大家整理的公路养护个人对照检查材料（12篇）,供大家参考。
篇一：公路养护个人对照检查材料
专题民主生活会个人对照检查材料
本人紧扣活动主题，严格聚焦作风建设和“四风”方面问题，在深化理论学习和中央领导讲话精神学习的基础上，对自己在遵守党的政治纪律，转变作风、“四风”方面存在的突出问题等方面进行了对照和查摆，同时针对领导点评、群众提议的意见建议产生的原因进行了深刻剖析，并作批评与自我批评，同时给班子其他同志提几点意见和建议，以共勉。一、遵守党的政治纪律情况在日常工作和生活中，本人在遵守党的政治纪律方面，总体认为是好的，对照党员领导干部的政治要求是合格的，但通过群众路线教育实践活动学习和认识的深化，并通过对照检查本人离我们党严格上的政治纪律要求还有一定差距，主要表现在：一是有时在工作不顺心时还会发一些不切实际的牢骚、使性子；二是对有诋毁组织权威的言论，有存在视而不见、得过且过的现象。三是对“有禁不止、有令不行”的规定，在某种程度上还存在意识不到位的问题等等，这些都是政治纪律不够不强的表现。二、贯彻中央地方规定和转变作风情况（一）贯彻中央八项规定精神情况。自能够严肃认真学
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习和执行，特别是在群众反映强烈的“车轮上的铺张”、“职务消费”、“三公”经费支出过大、违规占用住房、用房等方面，本人没有做过一次过分和有违反规定的事情。一是在八小时工作之外，本人依然能按照中央和地方规定，严格要求自己，不该去的地方坚决不去，不能吃不能玩的地方坚决不去玩。二是在日常工作和生活中，在坚决贯彻中央、地方规定的同时，带头以身作则、做表率，没有任何一次与分管部门的同志以及基层负责人有违反任何规定的现象，特别是“车轮的浪费”，大吃大喝的高消费等问题几乎为零，违规占房、用房没有一例。特别是今年到基层检查部署工作时，就是很简单的便餐，能不给基层添麻烦，坚决不添。能轻车从简，尽量少安排随同人员，所办工作结束之后，立即返回机关，与历年相比大为改观。三是自贯彻中央八项规定和自治区九条规定以来，本人有一种发自内心的愉悦感，其最大的感受是应酬少了，工作精力充沛了，身心疲惫感减少了，幸福感增强了。坚持遵守和贯彻规定，既能感受到自己在群众的形象，又得到了广大干部群众对自己的肯定和赞同。（二）转变作风情况。在作风建设上，本人始终牢记自己“身在何位，在干什么，如何去干”的问题。在工作上，本人能够按上级决策部署，较好的履行自己的职责，抓好自己分管工作，坚决做到到位不越位，补台不拆台，自觉维护
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集体议事规则和决定。在深入基层解决问题方面，对一般性的问题现场解决，重大的困难问题能现场解决的现场解决，一时不能够解决的，带着问题，经班子商榷后解决，不拖泥不带水，不留后患。在领导工作方面，本人始终注重个人的工作方法和领导方式，注重个人修养和领导素质，注重与职工群众沟通谈心，经常感念一线职工之苦，放下身架，力戒形式主义和官僚作风。在业务管理方面，坚持探讨与商榷相结合，特别是针对持续的养护方案及施工作业，与部门同志共同决策，确保养护投资合理和管理水平的提高。但通过对照检查，自己的急躁情绪、思想懒惰、深入基层不够等老毛病还不同程度的存在。（三）勤政务实，廉洁自律情况。以贯彻中央八项规定为总抓手，自觉遵守廉洁自律相应准则，没有利用职务上的便利谋取不正当利益，也没有利用职务上的影响打招呼插手工程建设活动，更没有安排自己的亲属和身边人员从事本单位的相关活动。在单位选人用人上，没有强行坚持己见和弄虚作假等损害群众利益的违规行为。严格要求自己，严格约束自己，保持平常心。三、“四风”方面存在的突出问题（一）形式主义方面一是把学习的成果不能完全转化为有效推动工作。平时
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自己虽然重视政治理论及专业知识的学习，但还缺乏挤劲、钻劲，特别是对党的理论及有关方针政策的学习，有满足于过得去的思想，学习的针对性、系统性不强。尤其是在学以致用上不能狠下功夫，用理论学习的成果来推动实践工作能力还很不够。比如在公路养护的“四新”技术应用上，主观上只是通过学习加以了解，但不能很好地运用于实践，以推动养护水平的提高。二是对待工作精益求精上还存在思想偏差。对分管工作按部就班的多、传统经验的多，特别是对遇有紧急指令性工作任务，只考虑怎样尽快去完成，尤其是在工作任务重、压力大的时候，有时存在只注重工作结果，不求工作细节，最终影响了工作效果，对工作不能时刻以高标准、高起点、严要求做到善始善终，这是典型的急功近利思想，是形式主义在作怪，是一种墨守成规的思想。三是对工作的主观性与客观性把握的还不够好。具体表现在工作过程中遇到问题时，自己能够凭借工作经验和方法去积极主动的寻找解决问题的方式方法。甚至要求或建议部门和基层的同志怎么去做，但在实际操作过程中，其结果与自己当初的愿望却发生了偏差：一种情况是不理想，一种情况是没必要，也在一定程度上打击了自己的工作积极性，也是主观失之于客观的典型表现。
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四是对工作缺乏调查研究，工作务实不够。工作中总认为自己工作点子多、经验多，安排部署工作时，总以自己的主观愿望看齐，有时考虑工作落实的难度和困难比较少，不能充分认识干部思想状态、工作能力、以及部门职责限制等因素，不能充分把握原有工作的基础薄弱程度，以及干部职工对工作困难的认知水平，其结果工作上给人一种主观臆断、急于求成的影响。（二）官僚主义方面一是对干部职工的工作生活还缺乏关心和耐心。在实际工作中，抓具体工作的多，对干部职工生活工作关心的少；批评同志的多，特别是批评部门和基层负责同志的多，鼓励褒奖干部职工的少；挑拣干部职工缺点的多，与干部职工沟通交流的少，特别是和干部职工交流还缺乏耐心。有时挤出时间深入基层，犹如一阵风来去匆匆，不能静下心来，倾听职工的困难和诉求。在一定程度上极大地伤害了干部职工积极性和自尊性。二是对工作部署多要求高，亲力亲为的少。由于自己主观愿望是想干成、干好工作，有时看到部署的工作进展缓慢、质量不高，便会产生急躁情绪，特别是对基层一些难易工作，不能及时、全面地了解新情况、新问题，在工作某种程度上存在急于求成的表现。同时，在工作中，布臵比较多，要求
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也特别高，但往往把工作布臵下去之后，却没有得到很好地贯彻和落实，不能亲力亲为，往往有出现虎头蛇尾的现象。（三）享乐主义和奢靡之风方面一是开拓和创新意识有所淡化。首先是把没有时间学习作为一种客观理由，不想有挤劲、钻劲对业务新知识、新技术的学习，对理论素养的造诣只求过得去就行，容易满足现状。其次是工作热情有时不够高，缺乏激情，存在懒惰思想。第三，工作标准降低，存在循规蹈矩，无开拓创新意识，有时总想着只要做好本质工作和一把手交办的任务就行，对分管工作之外的关心的少，缺乏思考、开拓和创新意识，对工作无前瞻性和挑战性。二是廉洁自律的意识还不够强。平时工作中，本人虽然能遵守领导干部相关准则、规定，在八时间工作以外，能够处理好自己的生活和社交圈，规范自己的言行。由于工作原因，客观上讲，吃请和请吃自我攀比心理或多或少还存在。三是厉行勤俭节约坚持的还不够好。自中央八项规定和自治区九条规定贯彻执行以来，从社会大环境来看，浪费现象已大为改善，值得我们积极倡导，坚持勤俭节约。但从自身来讲，有时“舌尖上的浪费现象”、“讲排场”的自我攀比念头依然存在。四、产生问题的原因
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本人针对个人“四风”方面存在问题的深刻剖析，追根溯源。概括起来，主要有以下三个方面的原因：一是理论素养肤浅，学习的能力不高。在面对知识日新月异的今天，不学习就要落伍，甚至将被历史淘汰，不学习就难以胜任领导工作，这是众人公认且不可辨析的真理。但本人也不可谓不知道其学习的重要性。平时工作中，一根筋的只要能把本质工作干好，对理论、业务的学习只满足于现状足矣，放松了对理论知识学习的系统性和全面性，特别是对理论知识的学习上只满足于看看党报党刊、听听时事新闻，读读书本，抄抄笔记。久而久之，则养成了思想惰性的增强，学习能力的下降，为此，对于自己所学的东西，未能反复的消化和吸收，这就是不能很好地做把自己的学习成果转化为推动实践工作的主要原因所在。二是本位思想浓厚，群众观念不强。对牢固树立全心全意为人民服务的宗旨意识有所淡薄。之所以不能深入基层，经常到基层来去匆匆、胜似一阵风，最根本的原因官本位思想在作祟，甚至是宗旨意识淡薄的表现。不能牢固树立“一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来到群众中去”的群众观。身为一名党员领导干部，理应始终保持高昂的工作状态，心系群众，贴近职工，尽心尽力地做好所担负的工作，并以职工所想所愿为根本要求，不断提高自己工作的标准，
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根除私心杂念，永远牢记党的群众工作是党的一切工作的生命线。三是不同程度的放松了党性修养和对世界观的改造。对照党章和活动的总要求，经查摆，的确放松了自己在党性修养和对世界观的改造。如模范带头作用不强、宗旨意识弱化等，并对照检查总结自己在“四风”方面的问题，如缺乏工作亲力亲为、官本位意识浓厚、开拓创新意识不强、理论学习肤浅、批评同志不讲究方式方法等，这都是党性不纯、世界观改造不力的表现，作为一名党员领导干部，在价值取向趋于多元化的新时期，把坚定理想信念，提升党性修养和理论素养，与时俱进，开拓创新，时刻保持共产党员先进性，要始终视为时代要求，人民的要求。五、今后努力的方向和改进措施继续围绕活动主题，以聚焦作风建设和“四风”问题为总抓手，着力点从以下五个方面加以整改和努力。一要加强政治理论学习，努力提高理论素养。进一步增强政治理论学习的自觉性，变“要我学习”为“我要学习”，要把政治理论学习当作一种责任。严格按照公路管理局及分局党委中心组学习制度的要求，深刻理解、系统学习理论方针政策，注重学习的质量和效果，切实提高自己的理论素养。采取科学的学习方法，以多样化的形式进行学习，坚持多读、
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多看、多思、多写、多实践；坚持学以致用，以科学发展观为指导，联系行业发展的实际，积极探索理性思考，努力解决自己在思想上、工作上与公路管理事业发展不相适应的问题。不断加强世界观的改造，着力从改造人生观、价值观上下功夫，真正把理论学习的过程转化为自己提高思想政治素质、不断改造世界观的过程，进一步提高自己的认识水平和工作实践能力，进一步提高领导科学发展的能力。通过学习，在今后工作中撰写有质量的论文2篇以上。二要进一步改进工作作风，增强宗旨意识。要牢固树立大局意识、努力实践全心全意为人民服务的宗旨，坚定理想信念，进一步转变工作作风，把求真务实的作风落实到每一项工作、每一个环节，脚踏实地、扎实苦干、深入基层，把工作的着力点切实放到研究解决公路事业发展的实际问题上，放到研究解决影响职工生产生活的突出矛盾和问题上，不断提高干事创业的能力，不断提高应对复杂局面的能力，做到精益求精，追求卓越。坚持经常深入基层一线，坚持党的群众路线和群众工作纪律，及时掌握一线职工的工作、学习和生活情况，与广大职工交知心朋友。倾听职工呼声，关心职工疾苦，对职工关心的热点、难点问题进行深入调查研究，提出具体解决措施，为党委决策提供可靠的依据，切实解决群众的实际困难。通过深入基层形成关于公路养护发展
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的调研报告一篇。三要增强创新意识，提高创新能力。要进一步增强自己使命感、责任感和创新意识，以饱满的热情来对待自己的学习、工作和生活。按照科学发展观的要求，以开拓创新的勇气和决心，积极探索，勇于实践，坚持解放思想、实事求是、与时俱进，在科学理论的指导下，努力改变思想观念、工作机制和工作方法，不断总结和完善好经验，用发展的眼光、科学的态度、创新的思维及改革的办法去研究新情况、新特点、新规律，进一步做好工作长远规划，有针对性地解决发展中遇到矛盾和问题。四要严于律己，坚守清正廉洁的本色。不断加强党性修养和从政道德修养，坚定理想信念，打牢廉洁从政的思想政治基础，不断增强自律意识和自律能力，自觉接受干部职工的监督。坚决不做违背党性原则和党的纪律的事情，防微杜渐，警钟长鸣。讲党性、讲原则、讲纪律，外处事事严格要求自己，时刻自重、自省、自警、自励，努力做到抵得住诱惑，耐得住清贫，管得住细节，永葆共产党员的纯洁性。五要发扬艰苦奋斗的作风，坚持厉行节约。勤俭节约历来是修身之要、持家之宝、兴业之基、为政之略。要牢固树立节俭意识和长期过紧日子的思想，坚持用勤俭节约的标准谋划工作、推动工作、检验工作，不贪大求洋、不摆阔气、
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不讲排场。要勇于吃苦，真正从思想上艰苦、工作上吃苦、生活上清苦、党性锻炼上刻苦，努力以己之苦赢得组织和群众的信任和支持。要以坚韧不拔、百折不挠的敬业精神，把心思凝聚到干事业上，把精力集中到办实事上，把功夫下到抓落实上，把能力用在促发展上，脚踏实地，埋头苦干，多做打基础、管长远的工作，多做为职工群众谋利益、解难题的事情，在同甘共苦中不断增进与职工群众的感情。
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篇二：公路养护个人对照检查材料
[”公路养护”年终总结]公路养护个人工作总结
__年养护工作总结__年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导下，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。现将我站__年养护工作情况简要汇报如下：一、基本情况我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里，林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米/6座、小桥237.3米/7座，圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，乔木2551棵，灌木2236棵。标志牌86块。二、本年度主要工作：（一）、养护队伍建设1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：00—16：00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习
方案，每月5日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。
（二）、防汛保通1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12KM，清除淤泥124立方米。（三）、除雪保通冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定，要求大雪在
七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从1月份至3月末我站除雪量为__立方米，桥面除冰11立方米，为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。
（四）、养护内业建设由专人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查，详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护工作提供信息保障。（五）、早春养护工作1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修方案，尽早进行修复。2、抓好GBM工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。（六）、保洁美化工作。对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任状。每日查看养路工出勤情况，每周一下午召开养路工组长会议，总结出勤工作情况，养路工上路率达到99%，全年保洁量为13,541.5km。加强公路沿线的植被管理，树木存活率达到处统一的要求，路边杂草高度符合规定，实现了公路的绿化、美化、香化。
（七）、病害修复工作我站养护工作人员每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申请修复。并在9月份秋季路况调查后，进行了一次全面修复工作，包括波形板140块、边沟修复4处、急流槽修复5处、桥锥坡修复1处、里程牌1块等。__年共计修复病害8处，保证了沿线设施的完整。三、不足之处和下一步打算我站__年的养护工作基本实现了稳步发展的趋势，达到了年初的即定目标，但也存在一些不足之处，主要体现在：1、人员素质还有待继续提高；2、个别职工工作态度不够端正；3、科学养护水平还需进一步提高。在下一步工作中，我站将有针对性的开展工作，细化工作指标，纳入明年的工作计划之中。明年着重要加强以下几方面的工作：1、坚持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；2、系统性加强养路工的科学养护知识培训，提高养路工的专业养护知识水平和技能水平；3、加强管理，加大考核力度，从管理要效益；4、在摸索中发展，在发展中突破，务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，树立品牌意识，打造品牌形象，尽最大努力推进交通事业的快发展，实现林口站的跨越式发展。
篇三：公路养护个人对照检查材料
街道办事处副主任个人对照检查材料
个人对照检查材料
李家湾街道办事处副主任张志艳(XX年3月)
党的群众路线教育实践活动开展以来，我通过认真学习调研和广泛征求街办广大群众的意见，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，认真剖析自己“四风”方面存在的突出问题。现将对照检查情况汇报如下：一、遵守党的政治纪律和组织纪律、贯彻落实中央八项规定情况及个人有关情况的说明遵守党的政治纪律和组织纪律情况。我于211003年入党，长期以来，我都能遵守党的政治纪律，遵守党的章程，履行党员义务，努力提高思想认识和发挥党员的先锋模范作用。但深刻分析，仍存在三个方面的问题。一是政治敏锐性差。主要表现在不能从政治局势上观察思考问题、不能透过现象看本质，对反暴力、讲法律、讲秩序的必要性和紧迫性认识浅薄，产生麻痹思想；二是执行民主集中制不到位。特别是在基层工作中，在关于李家湾群众生产、生活的具体事情上，未能准确有效地处理好民主与集中的关系，导致出现
“上有政策，下有对策”的现象；三是整治执行力弱。表现在对于一些非主管业务方面的方针政策，把握片面，理解肤浅，在结合李家湾街办实际情况中，缺乏实践，用心少，未能全面的扎实的推进，使政策执行的效果大打折扣。贯彻落实中央八项规定情况。中央八项规定和省市区委《措施》《规定》实施以来，我能够从工作和生活中的方方面面上严格贯彻落实中央八项规定。但严格对照检查，还存在着不足：一是调查研究片面、浅薄。未能经常深入基层一线，到李家湾街办211个行政村211个村民小组了解民情民意。今后，要多211个行政村，深入群众家里、田间地头，与老百姓打交道，了解民情，收集民意，积极开展调查研究，多接地气，了解群众的所思所想所需所忧，为辖区的群众做好服务。二是会议活动繁冗、杂乱。在街办的各项会议中，存在繁文缛节现象，未能在极短的时间里有效地开展贯彻下去各项文件精神。同时，在211个行政村的村委会会议上，对村民的政策宣讲引导上没有做到全面的及时的贯彻落实，效果欠佳。个人有关情况的说明。一是公务用车情况。现在我及街办其他几位副职领导共同使用长安牌1.4排量的面包车。二是办公用房情况。办公用房15平方米。三是家庭情况。爱人xx在xx幼儿园工作，是一名普通幼儿教师，儿子xx现年17岁，正在xx读书。四是身边工作人员情况。无秘书和
专职司机等情况。五是家庭住房情况。我所购买商品房在xx小区，三室两厅121平方米。六是“三公”经费方面。无“三公”经费消费情况。七是职务和人情消费情况。无任何“职务消费”和“人情消费”的违规行为。八是关于出入私人会所和持有私人会所会员卡情况。无出入私人会所和持有私人会所会员卡等情况。二、“四风”方面存在的问题和具体表现、对干部群众所提意见和有关问题的回应按照要求，通过认真学习研究，我联系自己的基层工作经历，认真查找自身存在的问题和不足，并进行了深层次的剖析。经过整理归纳，共查找出“四风”方面的问题十条，具体如下：形式主义方面一是理论学习理解肤浅。表现在思想政治理论和国家政策法规学习上，浮在表面，做一般理解，深入学习思考少，往往把学习文件浏览一下，没有真正研读文件，分析文件，掌握文件的内涵，理论学习与实践活动没有做到很好的结合。例如，在街办工作中，很少认真研读国家政策方针，特别是与分管工作村镇建设、环境卫生管理相关的法规条例，并且没有将学到的理论知识与街办工作有效地结合。二是具体工作中存在应付现象。表现在工作中遇到困难时，首先想到的是怎样尽快完成，而不是怎样做到最好，特
别是任务多、压力大的时候更是如此，影响了工作效果，没有时刻以高标准严格要求自己。比如，对辖区临蓝路沿线及211个行政村的村道进行检查维修时，只是让公路养护人员简单地检查路况，并没有聘请专业人员实地勘察，分析公路安全状况，解决辖区公路存在的安全隐患。官僚主义方面一是考虑基层实际和群众意愿少。表现在下基层和群众沟通少，了解群众所需少，缺乏与民沟通的主动性、积极性，不能全面透彻地做到了解民情、民意，为民分忧解困。例如，在区国土分局实施xx、师家、柳家、xx四个村的土地复垦面积时，没有与四个村子的群众进行深入性的交流沟通，了解群众对于土地复垦的地理位置、土壤状况、交通便利等情况的满意度，导致在项目实施过程中有些矛盾产生等。在土地复垦工作结束后，对于土地复垦效果的反馈少。二是工作中存在急躁情绪。表现在对待上访群众，态度生硬，情绪急躁，方法简单粗暴，时有大声叫嚷现象，伤害了上访群众感情，甚至激发矛盾。例如，在处理临蓝路占地补偿事件上，对待部分不懂修路补偿政策法规的村民上访时，没有心平气和地对村民讲解国家关于修路补偿的政策法规，进行疏导，而是情绪急躁，大声叫嚷着不符合相关政策法规就无法补偿，伤害了群众感情。三是有官气，听取不同意见少。表现在具体工作中，依
照自身理解，制定出的管理制度古板，缺乏变通，影响了部分工作人员的劳动积极性。例如,制定保洁公司管理制度时，只是笼统按照西安市农村环境卫生整治“八有”、“八无”的标准，没有征求保洁公司工作人员及辖区群众的意见建议，制定出更贴近李家湾实际的农村环境卫生管理细则，进一步细化工作责任和工作目标,达到最佳管理。享乐主义方面一是安于现状，满足于眼前的“一亩三分地”。表现在基层工作中，维持工作现状的思想浓厚，存在得过且过现象，工作起来“蜻蜓点水”，办事时有拖沓，片面强调保安求稳，难以创造性地开展工作。例如，在地质灾害点的防治工作中，只是单纯排查清楚辖区李家湾、xx、xx三个村的四个滑坡点，进行登记造册，没有长远规划，也缺乏有步骤的移民搬迁，彻底解决潜伏的滑坡灾害。二是学习意识差，进取心弱。表现在具体工作中，自觉主动抽时间学习少，学习深度浅、广度窄，学习形式单一，做工作被动，工作效率低。例如，在xx村开展省级生态村创建工作中，只是按照区环保分局的要求操作实施，很少主动学习关于生态村建设的法规常识，缺乏针对性和进取心，没有创造出更适合xx村生态发展的管理路子。三是对自己和党员干部要求放松，责任心减弱。表现在基层工作中，缺乏政治和党性锻炼，对自身要求放松，对干
篇四：公路养护个人对照检查材料
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“三严三实”个人对照检查材料
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“三严三实”个人对照检查材料
仅供参考
核心提示通过“三严三实”专题学习，让我充分意识到，交通工程管理人员要时刻绷紧自律这根弦，强化自我修养，常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心，自觉养成坚强的意志品质、高尚的道德情操，始终保持一身正气。
三严三实专题学习中的严以律己，是指心存敬畏、手握戒尺，慎独慎微、勤于自省，遵守党纪国法，做到为政清廉。严以律己特别强调了自律，突出了个人修养在党风廉政中的基础性作用，把作风建设从制度层面升华到了价值层面。作为一名从事交通工程建设管理的同志，只有严以律已，才能慎独慎微，将他律变为自律，变外在的规则为内在的价值，只有敬畏法纪、守住底线，强化意识与行为的自律，才能真正做交通工程管理铁面人。现根据三严三实专题学习转段活动计划，结合自身工作，将严以律已学习心得体会从三个方面汇报如下
一、常怀敬畏之心，方能严以律已。由于本人从一名企业施工技术人员通过多年不懈的勤奋努力、钻研学习，走上现有的工作岗位，在每一个工作岗位上始终坚持常怀敬畏之心、感恩之心、责任之心，虽付出很多，但也受获居多。自争分析，常怀敬畏之心，方能严以律已。交通工程是一项高危行业，全过程渗透着诱惑、责任、矛盾等交织点，特别是随着人工工资的上涨，宏观经济影响经济下行，整个交通工程管理矛盾日益突出，施工单位利润最大化的胃口越来越大，工程成果的精细化、规范化程度日趋下降，从负责任的角度，管理重心必须下移，必须深入工程现场与每个环节。因此这种敬畏是对父母养育之恩的敬畏，对全市广大群众众望的敬畏，对党纪国法的敬畏，对个人工作责任的敬畏。创
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新思路，加强农村公路养护管理，及时修复与完善公路安全设施，方便广大群众出行。要深刻领会职务犯罪内因与外因根源及防治措施，多用焦裕禄、孔繁森、牛玉孺、郭明义等老一辈先进人物与当代模范激励自己，多用身边人与事警醒自己，坚持依法依纪办事、廉洁从政。对责任心存敬畏，就是要时刻不忘肩负的责任和使命，努力创造经得起实践、历史和人民检验的业绩。特别是交通工程建设项目要综合全社会监督力量，努力建成放心路、平安路，确保工程优质、人员优秀。
二、坚持慎独慎微，方能严以律己。20**年9月，市检察院职务预防犯罪科一行围绕什么是职务犯罪、职务犯罪产生的原因、如何预防职务犯罪，用图文并茂、典型案例、身边人事件为229省道全体参建人员上了一场生动的廉政教育课。特别要求所有参建人员要慎初、慎微、慎权、慎欲、慎独，要保持一颗平常心，多学法律知识、算好政治、经济、名誉、家庭、亲情、自由、健康七本帐。其中慎独指的是人前人后一个样、八小时内外一个样、有没有监督一个样，在任何情况下都不见异思迁、见利忘义，恪守自己的为人风范和处事品格，做到不仁之事不做、不义之财不取、不正之风不沾、不法之事不干，始终保持共产党人的革命气节和政治本色。慎微，即从大处着眼，从小处入手。细节决定成败，祸患积于忽微。所谓合抱之木、生于毫末，几顿饭、几杯酒、几张卡，通往的是公款、公权。在听完课后，我要用好手中的权利，履行好自己职责。时时刻刻、事事处处把握好自己，认真做好每件小事、管好每个小节，见微知著、防微杜渐、洁身自好，不以善小而不为，不以恶小而为之。更要端正心态，抵制诱惑，耐得住寂寞，做一名知法、懂法、守法的交通人、交通工程管理的铁面人。
三、时刻守住底线，方能严以律已。交通工程管理人员涉及的是巨
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额资金、重大责任，时刻必须保持警惕，必须守住底线，要常思贪欲之害，常怀律己之心，常除非分之想，常守为官之德。时刻牢记手莫伸，手伸必被捉。坚守为人和做事的底线，决不越雷池半步，做到慎独、慎微、慎始、慎终，在行使权力的时候，要出于公心，公开公正，集体用权，决不搞私下交易;常怀律己之心，做到行所当行、止所当止，确保大道不偏离、小节不丧失。当前，我市正处于圆满收官十二五、筹划十三五之际，更要为民所系、为民所想，建议十三五期间交通投资要向农村基层深入与渗透，少做10多公里干线公路，加快推进农村公路提档升级工程，提高道路好路率、增强农村公路通行的畅通率，促进镇村公交全覆盖。工作中注重勤俭节约办交通，坚决反对铺张浪费、大手大脚，坚决杜绝弄虚作假、劳民伤财。要在用权上始终保持公正廉洁。敬畏权力，决不能滥用权力、以权谋私、贪赃枉法，更不能错误地认为领导就拥有特权，可以凌驾于法律和纪律之上;慎用权力，要大胆用权，但在涉及个人和小团体的利益上，要严格规范用权，千万不要弄权，千万不要心存侥幸;监督权力，让权力在监督下行使，把自己的思想、学习、工作、作风、生活等各个方面都置于党组织和群众的监督之下，防止权力失控、决策失误、行为失范。创新管理思路，强化管理手段，注重人才培养，强化科室人员管理，任何一份涉及资金的工程量测量，均同步委托交管所参与，确保数出有据。
总之，通过三严三实专题学习，让我充分意识到，交通工程管理人员要时刻绷紧自律这根弦，强化自我修养，常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心，自觉养成坚强的意志品质、高尚的道德情操，始终保持一身正气。以淡泊之心对位，以知足之心对利，以敬畏之心对权，以精进之心对事，抵得住诱惑，经得住考验，守得住清廉，一门心思干
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好工作，踏踏实实履行职责，保持一个干净的心灵、一个清白的名声、一个廉洁的口碑，以清正廉洁、公道正派的交通工程管理铁面人良好形象，更好地为交通工程奉献。
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篇五：公路养护个人对照检查材料
公路养护与管理检查情况报告3篇
公路养护与管理检查情况报告第1篇根据市局工作总体要求，以《公路养护与管理检查考核奖惩兑现办法》（路
养字号）及《公路养护与管理规范化管理实施办法》（路养字号）为依据，以《市公路管理局公路养护与管理检查评分细则》（路养字号）为标准，年12月27日至31日由养护、路政、劳安、财审处、监察室有关负责同志对各分局进行了第四季度公路养护与管理检查。
为总结今年以来养护管理工作，分析路况，发现并解决问题，更好地开展好下一阶段养护管理工作，现将检查有关情况报告如下：
一、公路养护工作各分局均能总结＂国检＂以来取得的好经验好做法，做好公路养护与管理工作。主要表现在：一是按照标准狠抓公路病害修复，进一步提升了干线公路行车舒适性，确保了公路安全运营；二是上下齐心协力，广泛调动广大职工的工作责任心，形成了一个工作讲质量、管理讲规范的好局面；三是各项内业规范化管理工作得到了进一步加强；四是积极开展路基养护，加大了对路基缺口处治力度。不足之处：一是个别单位对支线公路养护实施标准不够高，水泥路面病害处治不及时；二是支线日常养护工作有所放松，尤其是对开发区和高铁施工等路段公路养护标准有所放松，路容路貌欠佳。二、小修经费管理个别单位专项经费开支小，应加大养护材料投入，并按照精细化养护要求，做好材料费开支会计核算工作。三、路政管理工作各分局能认真开展路政管理工作。在执法工作中，均能做到秉公执法、文明执法、依法办事，严格按程序办案。发现问题及时处理，有效地维护了路产路权完好。不足之处：一是部分支线穿村（镇）路段存在堆积物；二是个别分局内业管理有待进一步加强。四、安全生产管理年，局属各单位都能结合自身职责，按照目标明确、突出重点、措施具体、组织有序的要求，认真开展全年安全生产工作，顺利完成年度目标任务。
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不足之处：个别单位安全例会记录内容不详、安全生产检查内容重点不突出，记录不规范。
五、检查考核情况各分局均能完成第四季度工作，其排名结果如下：湾里分局、分局、安义分局、进贤分局、青山湖分局、新建分局、高坊岭分局。公路养护与管理检查情况报告第2篇一、基本情况我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里，林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米/6座、小桥237.3米/7座，圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，乔木2551棵，灌木2236棵。标志牌86块。二、本年度主要工作：（一）、养护队伍建设1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：00-16：00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。公路养护与管理检查情况报告第3篇20XX年在市局和养护中心的正确领导下，在市局养护科的关心支持下，养护中心养护科结合公路养护的实际情况，动员广大施工干部职工，紧紧围绕构建＂畅、安、舒、美＂行车环境，紧扣＂创新、发展、规范、勤俭＂工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务：一、养护生产：1、全年共完成养护产值1342万元，主要指标完成情况如下：①路面挖补：全年共挖补1.7万平方米，实现产值337万元。②灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延米，贴缝8万余延米，实现产值334万元。
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③桥梁伸缩缝维修：共完成高速公路及路网31座桥梁伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。
④完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。2、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。20XX年6月至9月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。3、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。二、科室精神文明建设：20XX年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：1、全面落实学习实践科学发展观活动，充分调动广大党员干部的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创公路工作又好又快发展的新局面。2、不断加大宣传力度，向市局报送信息12条，筹办编排了《养护快报》;积极参加省市局组织的技能竞赛，在20XX年临沂市总工会组织的＂劳动之星＂技能竞赛活动中，获得坑槽挖补现场操作第一名，在20XX年山东省交通厅组织的＂厦工杯＂操作手技能竞赛活动中，获得坑槽挖补三等奖，收获了该竞赛活动临沂获得的唯一奖牌。3、安全生产，责任重于泰山。养护科始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两
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侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害
天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。
三、立足＂四化＂抓养护，精修细养促进公路全面养护。认真落实省局养护工作＂四化管理＂总要求，突出抓好公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂公路的品位。(一)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。公路养护严格执行＂公路养护技术标准＂、新的＂公路技术状况评定标准＂，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到＂圆坑方补＂，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。(二)力抓养护规范化，促进公路管养上水平。养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好＂养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范＂，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。(三)推进公路养护集约化，施工质量和效率迈大步。积极向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型震动压路机等，共计拥有各类养护机械设备15台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了＂把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产＂目标，走出一条集专业化、机械化于一体的＂集约＂之路。
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篇六：公路养护个人对照检查材料
一九九八年十月担任水泥路养护工程队技术员在公安县公路管理局列养里程中国道二级水泥砼路面有49km省道公石线有495km为了交通行车舒适找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层在荷载的作用下基层开始变形发生唧泥对这种现象我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议采用科学的缝养和高密度缝养材料对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果受到了市局的领导表扬
公路养护工作个人总结（通用9篇）
公路养护工作个人总结（通用9篇）忙碌而又充实的工作已经告一段落了，回顾这段时间的工作，理论知识和业务水平都得到了很大提高，我们要做好回顾和梳理，写好工作总结哦。为了让您在写工作总结时更加简单方便，下面是小编精心整理的公路养护工作个人总结，希望对大家有所帮助。公路养护工作个人总结篇1一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提。本人自20xx年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。20XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在20XX年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。挖
横断面或路基明沟，不致使路面积水。挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人
工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显着。一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。20XX年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。20XX年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。20XX年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，
k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。20XX年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。
因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。
在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。
四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。20XX年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，20XX年度至20XX年度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。
为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。公路养护工作个人总结篇2
20XX年在西南公司和德商公司的正确领导下，安全养护部结合高速公路养护的实际情况，动员广大干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段和标准，以年初制定的养护成本目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护成本工作开展的扎实而富有成效，截止20XX年10月31日发生养护费用如下：
一、养护生产：1、截止20XX年10月31日发生养护费用301.24万元，主要发生费用情况如下：①路堤缺陷整修工程：维修水毁579处；边坡整修837平方米；浆砌骨架护坡；截流槽及排水沟，发生费用76.73万元。②路面维修工程：全年共挖补107个（其中：小于一平方米103个，大于一平方米4个）；灌缝200延米；修复路缘石434米；回填路肩土241方；路面保洁10个月（按季度计量），发生费用86.37万元。③桥梁注浆加固、伸缩缝维修及涵洞维修工程：加固均张通道桥一座，伸缩缝3道；维修涵洞2道；山东省环保厅要求东渔河北支大桥、东渔河大桥、引黄干渠大桥采取集中排水的保护措施（环保验收要求），发生费用46.88万元。④房屋维修：省界及管理中心更换门锁及局部维修，修建应急仓库发生费6处，产生费用46.47用万元。⑤绿化养护：中央隔离带草坪修剪；新植草皮，发生费用8.6万元。⑥交通安全：安装爆闪警示灯13套，更新收费公告牌5块，应急物资等，发生费用11.76万元。⑦机电及通信：计重设备鉴定，机电设备及通信维修，发生费用
24.43万元。2、养护工程管理方面，严格按照德商公司下达的养护维修计划进
行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达100%以上。
3、安全生产，责任重于泰山。安全养护部始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。
4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。
二、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标“准化、规范化、节约化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。1、力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。2、力抓养护规范化，促进公路管养上水平。养护管理规范化进一步加强。明确了部门人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了
公路养护管理的各项制度。部门上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。
3、推进公路养护节约化，施工质量和效率迈大步。充分利用社会资源，实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的节约之路。
4、推进公路养护人本化。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务。
三、精心组织，分阶段大打迎国检攻坚战20XX年5月，交通运输部将进行五年一度的全国干线公路养护大检查。这次检查涵盖工程、养护等各个方面，是对我公司高速公路管理水平的全面考评。为此，养护部上下齐动员，紧排工期，加班加点地做好公司安排的每一项施工任务。努力把我公司高速公路技术状况提高到一个新水平，以优异成绩迎接全国干线公路养护与管理大检查。四、突出重点，加强预防性养护为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。养护工程成本管理是一门科学，要掌握其特有的规律和运行程序，结合实际灵活运用，才能使高速公路养护管理工作取得更好成效。公路养护工作个人总结篇3一、指导思想
以全国干线公路养护管理检查为契机，以全面整治干线公路环境为抓手，以加强干线公路养护和管理为重点，全面推进公路建设、养护、管理、征收、服务等各项工作，积极适应公路税费改革的新形势，进一步确立养护主业地位，以改革创新为动力、加强领导、加大投入、精心组织、狠抓落实、突出重点、全面提高，推动公路服务品质和服务水平的提升，以优异成绩、崭新的路容路貌和规范的管理充分展示我市国省干线公路养护新成就和良好形象。
二、迎检工作目标加大迎检线路养护工程建设资金投入和规范化管理工作力度，全面提高我市干线公路的整体服务水平和服务功能，确保检查评比综合指标超过2020xx年水平，全面排名前进一位，力争实现检查成绩“获奖进位”的整体目标。三、迎检组织机构领导小组下设办公室，办公地点设市公路管理局，由宋涛兼任办公室主任。领导小组负责全市普通干线公路迎检工作的组织领导和协调工作。各成员单位的具体职责为：1、市公路管理局根据益阳市公路管理局和市政府迎检方案要求，全面落实各项迎检工作。2、市交通运输局根据市政府迎检方案要求督促益丰公司落实益沅一级公路和白沙大桥及其连接线的迎检工作。3、市建设局负责三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的拆除工作。4、公安局确保迎检工作环境和谐有序，协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。5、市交警大队做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的交通管制工作。6、市工商局协助做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的马路市场整治。7、市国土局资源局协助做好迎检线路公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎检线路市区内的广告牌的整治工作。9、三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇职责：负责辖区内普通干线迎检工作的组织和协调，确保迎检工作环境。协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除、清理工作。公路养护工作个人总结篇4为了规范和加强县乡公路养护工作，更好地完成市县乡道路处和县交通局20XX年度目标考核的各项指标及精神，我股在上级领导的正确指导下，圆满完成了各项任务，现就20XX年度上半年工作做如下总结。一、抗冰救灾成绩显著1月中旬至2月上旬,我县遭遇了罕见的持续冰冻，全县所有县乡公路不同程度受灾，特别是X004杏棋线、X010五十线、X015盐甘线、X016贺杨线、Y197沙大线、Y216梓大线、Y230常天线等线路交通一度中断。为保证县乡公路的畅通，我们一是加强对重点路段的巡查，及时加固有松散、坍塌危险路段公路边坡，安装警示标志牌，对山区公路、桥梁派专人24小时监控，发现问题及时上报、处置。二是根据各地上报的路段受损情况，组织人力对重点路段和受损特别严重的路段优先抢修，同时，为解决桥梁结冰车辆通行的困难，派专人专车在结冰严重的桥梁上撒放工业盐20XX多斤。三是及时向市处做专题汇报，争取资金支持。二、养护计划执行情况良好今年是县乡公路改革年，年初，我们制订了养护计划，把全县常年养护的县乡公路的养护任务，承包给各乡镇公路站，从3月初起，我们分别到各乡镇和乡镇公路站签订了县乡公路养护协议，水泥路的养护我站出资680元/公里，其余部分由乡镇自筹，砂石路的养护参照20XX年县人民政府43号文件执行，由乡镇负责物色养护人员，我站负责业务指导和检查验收。有少数乡镇对水泥路的养护不够重视，不愿意出资养护，但是我们并不放弃，并且加大了对这些路段的巡查力度，一发现影响公路畅通的问题，马上解决。由于年初冰灾对沙大线和常天线两条砂石路的
影响很大，沿线司机和群众要求我们对这两条线路进行铺砂，我们在第一时间内会同乡镇对这两条公路进行了彻底的检查后，马上安排人力、物力，备砂300多方，对两条线路进行了全面铺砂。通过我们半年的努力，各条常年养护公路路况大大提高，沿线群众和司机纷纷拍手称好。
三、积极面对农村公路养护改革计划今年年初，站领导组织我们学习了湖南省人民政府办公厅文件《湘政办发[20XX]64号关于印发湖南省农村公路管理养护体制改革实施方案的通知》精神，为了加强对上级精神的领会，我们股室人员对此文件反复学习，直到彻底领会为止。4月初，湖南省公路局下发196号文件关于农村公路计划编制要点的通知，我们迅速组织了学习，并深刻领会了省局精神，紧接着我们就按市局的要求，加班加点搞好了农村公路管理养护成本测算，5月初，我们根据在涟源召开的20XX年娄底市农村公路计划工作会议精神，制定了双峰县20XX年农村公路投资计划，无论是成本测算的资料还是投资计划的资料，都得到了市处的一致好评。半年来，我股在上级领导的关心支持下，做了一些卓有成效的工作，但离上级领导的要求仍有一定差距。下半年，我们将以此为基础，瞄准更高目标，再接再厉、踏实工作，争取更大的工作成绩，为县乡公路事业的跨越式发展作出贡献。四、存在的主要问题和困难：一是乡镇对水泥路的养护不够重视；二是养护资金有限、养护机械化要加强。公路养护工作个人总结篇5今年以来，在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕落实科学发展工作，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的.交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下：一、今年公路养护工作基本情况
今年管理公路里程已达到xxx公里，其中县道xxx公里，乡道xxxx公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难，通过全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，采取了许多行之有效的好办法：一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的“致富路”，至今年12月中旬共下放进村公路达到xxx多公里。二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式，根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的给予一次性况现;三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面xxxx平方米，打填路肩xxx平方米，清挖排水沟xxx米，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达97%。
二、公路养护工作成绩(一)加强公路周边绿化工作按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入资金xxx元，种植速生桉幼苗xxxx株，新增公路绿化里程xxx公里，补种绿化里程xxx公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。(二)、积极防护雨季损毁公路每年雨季，农村公路毁坏情况都十分严重，严重影响了农民群众
日常生活、生产，在很大程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。
(三)、加强路政执法工作在县交通主管部门和市路政科的正确领导下，今年以来，路政大队全体路政人员以“落实科学发展观”为重要思想，围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明样板路，加大力度整治公路沿线非法增设道口活动。积极配合做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，全年共收取路产赔(补)偿费xxx万元。(四)、加强双文明养护站建设，为养护工人创造良好生活、工作环境：今年我所共筹集资金20万元，不断完善基层养护站配套设施建设，维修养护站3座，新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用，为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境，使他们能够安心住站，做好本职工作。这一年很快就要过去了，回顾这一年来我们在养路方面取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，公路所全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力，为全县广大农民群众早日奔康致富创造更舒适、更顺畅的公路运输环境。
公路养护工作个人总结篇6一、狠抓了地方公路养护管理我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字
方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。
一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。
二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元，修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米，清除坍方156处38468立方米。
三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产；对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来，全州共投入专项资金20余万元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，根据具体情况，我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查，
落实安全责任，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。
四是规范路政管理。几年来，我处牢固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传《公路法》，认真抓了路障和违章建筑的排查工作，三年来共清障1211处，有效地维护了地方公路的路产路权。
20XX年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本保持了稳定。
二、狠抓了通村公路建设通村公路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度一直不减。一是认真研究，分解任务，采取得力措施，保证年度通村公路任务的完成；二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。通过省交通厅通村公路验收组全面验收，确定20XX年竣工里程408公里，新通62个行政村；确定20XX年竣工里程317.1公里，新通51个行政村。至此，全州2664个行政村中通公路的已达2386个，通路率为89.6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。今年来，全州又有31个行政村积极行动，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5万方，桥梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群众投工投劳127.8万个。三是狠抓了拖养费征收拖养费是地方公路的主要资金来源，为了多征费、征好费、征足费，我们面对“费改税”前夕的困难形势，积极想办法，认真定措施，尤其注意了文明征费。对内加强管理，继续实行计划到月、任务到人、按月考核、按月兑现的管理办法；对外加大征收稽查力度，放弃了所有节假日。通过全州拖养费征收人员的共同努力，20XX年共征收拖养
费937万元，20XX年共征收拖养费1060万元。20XX年的拖养费征收改革，虽然给地方部门带来了一定影响和工作压力，但是，我们积极转变征收观念，针对费源少、费源散的特点，改进征收方法，加大征收力度，克服了“非典”带来的不利影响，超额完成了拖摩养路费的征收任务，截止20XX年11月2日，全州共完成拖摩养路费265.2万元，为年计划的189%。
四是突出抓了交通扶贫工程20XX年来，我们还突出抓了交通扶贫工程的前期工作、项目管理等。花垣至龙山公路改造项目，全长155.8公里，完成投资10720万元；凤凰火炉坪至禾库公路，新建四级公路13.45公里，完成投资280万元；展笔至小溪公路，全长52.12公里，完成投资2720万元，已顺利通过省局验收。五是认真抓了公路普查、农村公路规划及推广桥梁管理系统工作交通部和国家统计局决定XX年进行第二次全国公路普查。为了切实搞好公路普查工作，我处抽调工程技术人员，分成三个组，到各县（市）集中进行里程丈量和路况数据采集。同时，安排了专项资金，购买了电脑3台、车辆1台，共投入资金45万元。在普查过程中，严格按照省道普查办规定的实施方案执行，以确保里程丈量的数据准确性和野外数据采集准确性；在普查数据的整理、录入中，做到不漏一个数据，不错一个数据，按时完成内业录入、装订工作，在与省普查办上交资料时。省普查办驻湘西督查员在其总结材料中对我州公路普查工作给予了充分的肯定。同时，在州局的组织下，在调查、搜集和分析社会经济及交通现状的基础上，通过科学分析，我处还牵头编制了《湘西自治州农村公路发展规划》，为全州今后20年的农村公路建设选定了目标，明确了任务。20XX年，我们根据省局要求，积极推广桥梁管理系统，抽调了专门人员，配备了相关设备，确保桥梁管理系统的外、内夜数据采集工作能顺利进行。六是狠抓了职工思想建设
20XX年以来，我们继续认真把职工思想建设抓好抓实。采用集中学习与分散自学相结合的方式，继续组织勤政廉政学习，完善党风廉政建设制度，大力开展了郑培民、陈同志先进事迹学习活动，使全体干部职工特别是领导干部深刻认识到保持谦虚谨慎和艰苦奋斗的极端重要性。3年来，共出学习专栏16期，上理论辅导课15次，组织座谈讨论15次。在处支部的组织下，17名党员干部的参学率达100%，讨论发言率达100%。购买学习资料60册，记心得笔记38万余字，人平2.2万字，写学习心得170篇，人平10篇。还组织参学党员召开民主生活会，督促党员学员开展批评与自我批评，并要大家认真对照检查和反思。通过学习，进一步提高了干部职工贯彻执行党的基本理论、基本路线、基本纲领的自觉性和坚定性。各基层单位也通过强有力的思想政治工作，树立正气，形成合力，排除干扰抓大事，保证了各项工作健康顺利开展，出现围绕养建中心开展创建活动，争创文明单位的良好局面，办公室文明窗口建设活动领导重视，思想统一，全员参与，广大职工共塑行业文明意识和集体荣誉感普遍增强，为我州地方公路事业全面发展提供了强大的思想政治保证。
七是狠抓了党风廉政责任制的落实几年来，我处领导班子在认真贯彻落实全州反腐败工作会议的同时，根据州直党风廉政建设责任制领导小组的要求，按照集体领导和个人分工负责相结合、谁主管谁负责、一级抓一级的、层层抓落实的原则，加大从源头上预防和治理腐败的力度，深化反腐败三项工作，狠抓了党风廉政建设责任制工作。为搞好党风廉政建设责任制工作，我处专门成立了党风廉政建设责任制工作领导小组，制定了州地方道路管理处纪检监察工作意见，对我处党风廉政建设工作提出明确目标和要求。同时，根据州有关文件要求，我处对处领导班子的党风廉政建设责任制进行了分解，班子成员根据各自工作分工，对职责范围内的党风廉政建设责任制负领导责任，实行了“一岗双责”，按照谁主管谁负责的原则，明确了责任，增强了领导班子、股室负责人和各县市站一把手抓党风廉政建设的紧迫感和责任感。
在过来的几年中，我们虽然取得了一定的成绩，但离上级的要求仍有一定差距。我们决心今后的工作中，深化改革，强化内部管理，力争我州地方公路再上新台阶，为全面建设小康社会作出应有的贡献。公路养护工作个人总结篇7
作为一名公路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习，不断提高业务能力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。
一、思想政治方面我虽然不是一名中国共产党党员，但我是长在红旗下的一代人，深知没有共产党就没有新中国，没有我们今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。这些年来，我先后通过看报纸，听广播，搜集资料等形式。明白了党为让广大人民过上更好的生活的良苦用心。作为一名公路养护工人，我虽然从事着非常渺小的工作，但是，正是党给了我们工人无限的力量和斗志，战胜了一个又一个的困难。如今，我们过上了更好的生活，绝对不能忘记党的恩惠。应该时时刻刻以一名共产党员的标准严格要求自己，服从单位领导的工作安排，发扬老一辈的光荣传统，带好新同志，为公路事业的发展尽自己的绵薄之力。二、业务工作方面随着改革开放的深入发展，我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼，一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。但，同时公路养护工作也面临着更多的新课题，我作为一名公路养护工人必须紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应新的养护项目，我努力钻研公路养护方面的专业书籍，不懂的地方就向专业知识丰富的同志虚心请教，积极参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训，使自己的业务能力在短时间内就取得了巨大的进步。公路养护工作的特点是工作时间长，工作强度大。对于年届不惑的我确实是个挑战。但为了学习新知识，为了不给单位领导添麻烦，
我始终坚持在工作的第一线，与同志们并肩战斗，得到单位领导和同志们的一致好评。
业务能力的提高是没有止境的，我虽然克服困难取得了一定的成绩，但，深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有一定的差距。需要坚持不懈的学习深造。今后，我一定继续虚心的向周围的同志学习，努力钻研专业书籍，持续关注国家公路方面的新发展，不断充实自己的专业知识，争取成为一名公路养护工作的多面手。
三、文化学习方面为了充实自己的文化知识，为本职工作服务。通过多年的不断积累，我先后学习完成了《公路养护基础教程》的学习，近一年来，我更是利用互联网找自己所不会，钻自己所不懂的各方面公路养护知识，为服务本职工作，不断提高自己奠定了坚实的基础。四、今后努力方向20xx年，我取得了公路养护工高级工的职称，可以说为自己的职业生涯划下了辉煌的一笔。但，这不是我最终的目标，通过多年辛辛苦苦的学习和实践，只有取得更高的职称才能证明我的能力和为祖国、为人民服务的坚强决心。所以，今后我奋斗的方向就是：听从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践。公路养护工作个人总结篇8现就20xx年农村公路建设养护管理工作总结如下：一、工程实施情况（一）农村公路改善工程实施情况省交通运输厅编制的《四川省农村公路改善工程实施方案》中，涉及岳池县共14条公路126.8公里，预计投资12680万元。20xx年，省厅局下达了8条78.7公里农村公路改善工程建设计划。我县现已基本完成全部建设任务，共投资7870万元，其中省补资金3148万元，地方匹配资金4722万元。完成目标分别为：1、白庙至石圭公路计划5.9公里，实施5.9公里，完成投资590万元；2、坳口至大米厂公路计划24.9公里，实施18公里，完成投资
2200万元；3、观桥至广南界公路计划7.8公里，实施7.8公里，完成投资
780万元；4、双碑至高兴公路计划13.2公里，实施13.2公里，完成投资
1320万元；5、龙孔至干坝志公路计划8.4公里，实施5.6公里，完成投资
670万元；6、花园至花园镇公路计划4.1公里，实施4.1公里，完成投资
410万元；7、石垭至乔家公路计划6.6公里，实施6.6公里，完成投资660
万元；8、石垭场至观音桥公路计划7.8公里，实施7.8公里，完成投资
780万元；（二）、公路安保工程省交通运输厅编制的《四川省公路安保工程（路侧护栏）建设实
施方案》中，涉及岳池县共88.29公里，预计投资2118万元。20xx年我县实施了石垭至大佛、双碑至高兴、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路7条省县道共计60000米的波形防护栏工程；20xx年计划实施县、乡、村道波形防护栏132200米，涉及全县10个片区43个乡镇，投资额约4000万元，目前已施工完成波形防护栏115500米。
（三）、农村公路渡改桥工程省交通厅编制的《四川省农村渡口渡改桥建设方案》中，涉及岳池县10座渡改公路桥，预计投资10873万元。20xx年，省厅局下达了6座农村公路渡改桥建设计划，分别为：红兰渡渡口、红星渡口、镇裕渡口、河峡溪渡口和袁家跳墩渡口。我县现已全面启动渡改桥工程建设，目前麻柳桥渡口、袁家跳墩渡改桥已全面完工，其余4座农村公路渡改桥都正在建设，预计年前全面完工。6座渡改桥总投资约6931万元，其中省补资金2078万元，地方匹配资金4853万元。二、加强公路管理养护
1、加强组织领导。县府成立了农村公路管理养护工作领导小组，县府分管领导任组长，县财政局、审计局、监察局、公安局、县委县府督查室等相关部门负责人为成员，领导小组下设办公室于县交通运输局，具体负责农村公路管理养护的监督、指导、检查、考核等日常工作。各乡镇也成立了由乡镇分管领导任组长，各村委会书记任副组长，各交管办（站）和村委会相关人员为成员的公路管理养护工作领导小组，具体负责本辖区内的公路管理养护工作。形成了一级抓一级，层层抓落实的良好氛围。
2、加强日常养护。依据《公路法》的规定，按照“省县道公路县养护、乡道公路乡（镇）养护、村道公路村委会养护”的原则，县养路一、二段将以前未列养的县道公路纳入养护范围，将以前列养的乡道公路交由乡（镇）自行管理养护，进一步明确公路管理养护责任主体。各乡镇交管办（站）牵头组织各村委会确定了专人对管辖区域的公路进行养护和管理，并明确了养护路段以及工作职责，对养护人员严格按照乡镇制定的《公路养护管理考核办法》进行考核。县农村公路管理养护领导小组按照《岳池县县乡村道公路管理养护考核办法》对全县公路养护管理工作进行考评，严格奖惩逗硬。
3、加大养护投入。我县按照有路必养的原则，加强对辖区内县乡村道公路的日常养护经费的投入，并按照县道7000元/公里、乡道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道县、乡财政各500元/公里）将公路养护经费纳入财政预算并足额落实到位，大中修工程经审核批准另行核拨资金，确保了农村公路养护管理工作落到实处。同时，按照专款专用的原则，我局会同县财政部门制定了公路养护资金的使用管理办法，完善了资金申请、拨付、使用等各个环节的工作制度，保证其安全、合理、有效使用，并接受纪检监察、财政、审计以及上级行业主管部门的监督检查；上级行业主管部门下拨的以及县财政补助的农村公路养护资金，由县财政局拨付给我局，我局建立养护资金台帐统一安排和管理，根据年度管养计划和考核情况拨付各乡镇、村和县级公路管理养护部门。
4、加强公路管理。
一是创新管理机制，在各乡镇成立了农村公路管理办公室，建立了乡镇管理为主，公路路政职能部门管理为辅的工作机制。
二是加大宣传力度，各乡镇组织人员深入公路沿线的村社，将公路管理的法律法规宣传到户农，提高了沿线群众爱路护路意识。
三是加强日常管理，强化路面巡查，及时清排路障，确保了公路的畅通安全。
四是加强对公路建筑控制区的管理，公路建筑控制区的违法建筑得到了有效遏制。
五是加大资金投入，设置完善了农村公路交通标志牌和安全设施。三、存在的问题1、我县现有的农村公路还尚未形成较成熟发达的交通网络，烂路危桥、缺路无桥的断头公路还存在较多。省厅局下达给我县的工程项目与群众出行需求差距较大。2、农村公路省补资金补助标准太低，地方财政匹配压力太大。3、由于近年来村级公路修建里程大大增加，村级公路养护资金投入大，地方财政压力大。公路养护工作个人总结篇9大桥镇现有13个村，二个居委会，近3.7万人口，近年，我镇在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路68公里。从20XX年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全镇农村公路养护管理工作落在实处。一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。
二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护合同》，把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上：一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2万方。2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。
3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达4.2万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。
4、农村公路的标志标牌到位，路、村、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。
五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查，通过检查给省里的领导留下了很好的印象，特别是7月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。
篇七：公路养护个人对照检查材料
养路段个人工作总结
篇一：养路工作总结十五期间养护工作总结十五期间，我段以党的十六大精神为指导，全面贯彻“三个代表〞重要思想，
紧紧围绕全面建设小康社会为奋斗目标，认真坚持交通部养路方针，坚持“以人为本、以车为本〞的思想，开拓创新，积极推进养护事业
的新开展，取得了一定的成绩，现将我段“十五〞期间的养护工作情况作如下总结：
一、强化公路日常管养，确保道路畅通十五期间，我段始终坚持开展好以“强化日常养护管理，确保道路平安〞为内容的养护竞赛活动，结合养护工作的实际情况，抓好以路面为中心的日常养护管理工作。1、全段将公路日常养护作为工作重点，组织工程股技术人员对路面沉陷、坑槽等病害进行了调查分析，制定了修补方案，对病害进行了及时修补，狠抓质量管理，降低养护本钱，延长公路使用周期。在养护资金困难、养护材料缺乏的条件下，我段将有限的养护材料用到实处，把好质量关，坚持按小修养护八大工序作业，不允许粗制滥造，只讲进度，不讲质量，这样既保证了质量，又降低了养护本钱。并认真坚持了三级查路制度，坚持按部颁标准评定路况，掌握路况质量的根底数据，为公路管护决策提供科学依据，全段平均好路率69.6%、综合值69.5，使公路环境得到了极大的改善，有效地保证了道路交通平安。
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2、对各线路的危桥、险道、危房，加大巡查力度，及时采取平安保障措施，设立警示标志，实施专人监控，由班组派人具体负责巡查，发现隐患及时报段，将平安隐患消灭在萌芽状态，使实地监控的责任落实到具
体的人头和作业点。3、加强对班组生产任务的检查指导工作，每月段组织相关股室人员对班组的当月养护工作进行全面细致的检查，包括养护生产、平安管理、精神文明建设等各项内容，并以《公路巡查通报》及时将检查情况反应到班组，对班组存在的问题及时纠正，并严格实施奖惩逗硬，有效地促进了班组的养护生产工作，取得了较好的效果。4、认真组织职工进行业务培训，我段针对职工业务素质偏低的情况，积极组织对职工的业务素质培训工作。我段将各班的班长、原始记录员召集起来，对班组的内业资料，包括图表、会议记录、报表等各项工作进行系统的培训，使我段的内业资料质量得到了很大地提高。二、振奋职工精神，重塑养护形象为振奋职工精神，重塑养护形象，到达“养好路、育好人〞的目的，我段采取了一系列措施：一是在全段坚持开展好以“内强管理、外塑形象〞的大讨论活动，充分调动职工积极性，对养护工作献言献策。加强管理，建章立制，实施机关管理人员竞争上岗，使段机关由管理型逐步向效劳型转变。二是积极向县委、县府及主管局汇报，争取上级领导对我段养护工作的理解和支持。通过努力，得到了各级领导的大力支持，解决了我段“三金〞及养护材料款等问题，为养护工作奠定了坚实的基矗三是开源节流，合理使用资金，首先确保职工工资发放及重点工程工程实施。我段成立了太极道路养护工程有限责任公司，积极对外拓展第
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三产业，开发有限的养护资源，加强苗圃、机械的经营管理，对外创收，以弥补养护经费的缺乏。四是搞好政治形象工程的建设。按照上级要求，认真完成各种迎检政治任务。特别是今年，我段通过内部模拟招标形式，争取到了省道304线邻遂路八一桥至赵家桥大修工程B2合同段建设任务和县委指派承当了红星水库至乐善道班3公里公路的油路铺筑任务。全体干管人员充分发扬养护职工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困难，加快施工进度，得到了各级领导的好评。五是我段自办了《公路管护简报》、《平安简报》、《巡查通报》等内部刊物，并制定了鼓励措施，积极鼓励职工投稿，报道和宣传养护战线
的先进事迹和先进经验，加大了对外宣传力度。三、狠抓党建工作，塑造行业文明形象〔一〕加强领导，全面落实责任领导重视是落实精神文明建设的关键，为使精神文明建设进一步纵深开展，我段成立了精神文明领导小组，负责抓精神文明建设，层层分解，责任落实到班组、到个人，进行奖惩兑现，促进了精神文明建设的健康开展。同时，认真落实党风廉政建设责任制。认真安排部署了全段党风廉政建设工作，完善廉政建设规章制度，加强监督力度，杜绝违法违纪案件的发生。在领导班子中，开展创立“四好〞领导班子活动，极大地提高了班子的凝聚力，从而营造了一个团结、具有战斗力的领导班子。并积极开展党风廉政教育活动。段党支部加强对领导干部的党风、党纪和廉政教育，组织党员干部认真学习各项规定等，使全体干部职工实现自我教育，自我提高，并通过召开民主生活会的形式，充分展开批评与自我批评，自觉地对照检查，找
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差距、添措施，进一步标准了工作方法，提高了工作效率，有效地促进了党风廉政建设工作。
〔二〕以“先教〞活动为契机，加强政治思想教育，提高职工的根本素质根据县委安排，我段作为全县第一批单位，在全段范围内开展实践“三个代表〞重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。按照县委统一部署，我段加强领导，落实责任，按照精心组织、务求实效的原那么，遵照“三个代表〞重要思想，加强对职工的政治思想教育，着手在提高人的素质上下功夫，建立和健全了行之有效的学习制度。通过三个阶段的学习和教育，使职工思想道德修养得到提高，使职工认清形势，切实转变工作作风，增强工作责任心，埋头苦干，务实创新，不断提高办事效率和工作质量。增强了职工的主人翁责任感，充分调动了广阔职工的积极性和创造性。活动期间，全段将培养的6名入党积极分子吸收为中共预备党员，1名预备党员转为中共正式党员，壮大了党组织。圆满完成了“先教〞活动的各项任务。我们在职工中广泛宣传“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、效劳社会〞的行业精神，在全段范围内开展“内强管理，外塑形象〞讨论活动，把行业精神的内涵与树先进、学先进、赶先进有机地结合起来，充分发挥典范的带头作用，提高了职工的根本素质。四、加大平安综治管理力度，确保全段平安形势稳定我段始终坚持“预防为主、平安第一〞的方针，狠抓了经常性平安监管工作，制定了《平安管理考核方法》，实施奖惩逗硬；加强了对广阔干部、职工的平安教育和培训，强化职工个人平安防范工作，增强干部、职工平安生产意识。四是加强社会治安综合治理工作，成立了综合治理工作领导小组，与班组签订《平安
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及综治目标责任书》，层层落实相关责任。我段针对点多、线长，平安隐患较多的实际情况，以养护管理竞
赛活动为契机，对道路隐患积极地抓整改，添措施，挤出资金进行整治。针对各线路路面病害较多，严重影响到行车平安的实际情况，按照先干线后支线的原那么，及时进行修补。对危桥、险道及时增设警示标志，对路基滑坡地段，采取设警示桩的方式控制路面行车。对沿中路、沿三路、万中路等六条线路危险路段，我段安装了警示桩，对沿三路、沿中路、万龙路的水毁工程及时进行修复，极大改善了道路交通环境。对道班危房，及时安排资金进行修缮，以消除存在的平安隐患，切实改善职工的生活条件。五、存在的问题一是养护资金严重缺乏，养护职工福利待遇差，个别职工积极性不高，工作不安心，对养护生产及养路事业进一步开展有一定的影响。二是还有一部份道班危房、危桥、险道等，无整改资金，存在平安隐患。三是职工竞争意识差，观念滞后。总之，十五期间通过全体职工的努力，取得了一定成绩，但成绩只代表过去，我们相信在新的历史时期，在市县各级领导的关心支持下，我段职工将一如既往地努力工作，锐意进取，使我段的养护工作再上新台阶。几点体会1、抓好公路日常养护工作，离不开各级领导的关心和支持。十五期间，我段养护工作在县委、县政府的大力支持下，解决了我段养护材料、职工“三金〞问题，为养护事业的开展解决了后顾之忧。
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2、为促进养护生产的进一步开展，全面提高职工的思想业务素质是关键。特别是随着路面等级的逐步提高，对养护的要求也越来越高，加强职工养护技术显得尤为重要。十五期间，我段组织职工参加市、县组织的技术练兵活动，取得了较好效果。
3、对平安工作的重视，是做好平安工作的重要保证。十五期间，段领导十分重视平安工作，加大平安工作的投入力度，做好职工的劳动保护工作，针对养护工作实际，制定了行之有效的平安规章制度，并催促相关人员落实，确保了十五期间我段平安管理工作无重大事故发生。
十一五养护工作规划一、认真坚持养路“三十二〞字方针，强化公路的日常管护工作，积极向上级主管部门汇报，争取各级领导对我段养护工作的理解和支持。二、日常养护工作按照“突出重点、统筹兼顾〞的原那么，抓好国省县干线公路的养护管理工作。加大对对养护体制的改革力度，运用多种管理方式，如招标、全承包等，对养护生产进行有效的管理，逐步提高养护质量。三、加大养护技术创新力度，在养护生产上广泛应用新技术、新工艺，降低养护本钱，提高养护质量。开展群众性的技术大练兵活动，对职工养护技能、文化素质进行培训，使职工素质得到明显提高，以适应现代养护生产的需要。四、继续加大平安，综治工作的管理力度，建立平安，综治管理的长效机制，积极向主管部门汇报争取支持，并结合自身工作实际情况，积极整治道路隐患，加强职工的平安意识教育力度，努力提高职工的平安意识，严格执行平安操作规程，杜绝平安事故的发生。篇二：高速公路养护个人工作总结
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：个人总结时间飞逝转眼间20xx年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚决，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通〞是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：一、高速养护的意义；做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原那么，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好平安标志牌，在确保平安的情况下进行施工作业。二、认真工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致，每月底完成仓库报表。3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的缺乏，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。
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三、工作方案；在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带着下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美丽家园式养护站。
篇三：公路段工作人员个人工作总结(2022)工作总结一年来，在段党、政领导及组织的正确指引、同事们的真诚帮助下，我以党的先进思想武装自己，脚踏实地，积极进取，认真工作，圆满地完成了各项工作任务。一、加强政治理论学习，不断提高思想素质全心全意为人民效劳是我党的荣耀传统，也是我党立党为公、执政为民的宗旨。认真学习、自觉实践“三个代表〞重要思想是共产党员保持先进性的根本标准和根本条件，我牢记这一点，时刻提醒自己奉献、奉献、再奉献，并不断加强学习，提高自己的理论水平。能积极学习政治理论和业务知识，并运用于实践。用毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表〞重要思想作为自己的行动指南，时刻牢记为人民效劳的宗旨不动摇，坚持做到为全段职工效劳、为全社会效劳，认清自己与经济打交道的特殊岗位和环境，摆正自己的位置，以身作那么，以党员的标准严格要求自己，切实发挥了党员的模范带头作用。二、努力学习业务知识，做好根底性工作
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调到养护单位后，我主要干出纳工作，负责段上现金的管理、工资的发放、材料领发、劳保用品发放等有关后勤保障工作。期间，我认真学习了《经济法规和职业道德标准》、《会计根底》知识等相关法律、法规、政策。通过对这些政
策法规的学习，对我搞好出纳工作起到了积极的促进作用。三、提高效劳意识，改良工作作风出纳工作，从某种意义上说，就是为了更好地为社会、为单位、为基层效劳，为公路养护工作效劳。为做好出纳工作，标准工作程序，圆满、及时完成各项工作任务，我认真学习了出纳岗位职责以及相关的业务知识。从参加工作以来，我每天都能按时按点的完成各项工作任务，未发生拖欠现象。在标准办事程序、服从上级领导和基层工作的同时，还实现了对自我工作成绩的有效监督。另外，在日常工作中，我本着为社会效劳、为养护一线工作效劳的原那么，始终以热情、和蔼、积极的态度为基层职工办事，从未出现过“门难进、脸难看、事难办〞的现象。四、廉洁自律，塑造良好形象我时刻牢记一名共产党员的职责，凡事以集体利益为重，以社会为重，决不贪图享乐，不唯利是图。出纳岗位每天与经济打交道，我能管好自己的手，廉洁自律，自尊自爱。不迟到、不早退、不脱岗、不讲脏话粗话，尊敬领导，团结同志，真正树立和维护了一个公路职工的良好形象。五、工作体会在一年的工作学习中，使我在学习、工作和政治思想上都有了新的进步，个人综合素质也有了新的提高，回忆这一年来的工作历程，主要有以下几点体会：〔一〕要在思想上与集体保持高度一致
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在工作过程中，我深深体会到了公路行业的凝聚力和开展力，在这样的气氛中，只有在思想上与集体保持高度一致、严于律己、积极上进，才能融入到这个集体之中。所以我必须更加深入地学习党的十七大精神，认真贯彻“三个代表〞及科学开展观的重要思想，用理论知识武装自己的头脑，指导实践，科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题，使自己能够与集体共同进步。
〔二〕要认真学习业务知识，在工作上争创佳绩要成为一名合格的工作人员，首要条件就是成为业务上的骨干。对于我来说，当前的首要任务就是要努力学习、熟练掌握业务知识，始终以积极的工作态度、高度的责任感和只争朝夕的精神投入到工作中。要在加强业务知识学习的同时，踏踏实实地做好本职工作，戒骄戒躁，争取在自己的工作岗位上做出优异的成绩。只有这样才能使自己成为工作上的能手和内行，能够在工作中切实做到效劳于社会，效劳于公路事业。〔三〕要扬长避短，不断完善自己在这一年的时间里，我虽然在思想和工作上都有了新的进步，但是，永远没有最好。因此，我在今后的工作中，不但要发扬自己的优点，还要客观地面对缺乏，注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己，力争把本职工作做的更好。谢谢大家，不妥之处请指正。二0一一年十二月二十七日
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篇八：公路养护个人对照检查材料
公路养护个人总结报告
公路养护个人总结报告
公路养护个人总结(一)
随着我国公路基础设施建设的快速发展，公路的路面日常保养，维修工程等管理工作日趋重要，为了促进公路养护管理工作顺利进行，不断提高养护管理水平，我们要改建工程施工要有主管技术人员，提高公路的养护质量。
一年中自己能够学习党的政策方针，不断提高对社会主义市场经济认识水平和理论水平，自己进一步认识到新时党建设的重要性和共产党所负的历史重任，没有党的改革开放政策就没有国人今天的生活水平，也就没有公路产生，更没它的飞速发展，通过不断学习，自己不断增强爱党、爱国、爱高速、爱岗位的信心，树立正确的人生观，世界观和价值观，使自己的思想方法和思维形式逐步适应新时期特点，增强了发展意识和实干精神以更新的角度，更高起点，同心职工一道更好的开拓进取，团结奋斗。
自觉白抵制拜金主义，权端个人主义等不正之风的侵袭，努力做到勤政、廉政，不以权谋私，不领占集体便宜，不搞特殊化自学遵守党纪和单位的规章制度。按程序议事，按职责行政，用制度管理自己。
通过各项公路管理，自己深深体会到，我们应遵循“以人为本的管理原则，以效益为中心的经济原则，和技术领先体制创新的科学原则”。如何带出一支管理严、素质高，作风硬、状态好的队伍，是自己常常考虑的一个课题，也是在工作中考虑问题的一个基本的出发点，为些从中心的纪律，
业务能力，内务卫生，安全教育等方面进行严抓细管，有效的提高了员工的业务技能和整体素质，使整个工作素质有了新的提高。
当前我们要养护与管理人员都是以高速公路，实践方面来看，要有极为丰富的经验，随着公路通行时间的越来越长，养护与管理部门也更为重视人才的引进与培养，使得公路养护管理的工作人员素质都得到了提升。
随着公路的通行时间的增长，各地都非常重视高速公路的养护与管理工作，很多地方都引进了较为先进的养护管理机械，在实际养护与管理中基本上都实现了现代代养护管理措施，其中也有较多的地方引进了综合性养护管理设备，以专门拱公路的养护与管理、使用，可见我国的公路的养护与管理已经向着更先进的方向发展。
目前公路养护与管理的机构设置为省高速公路管理局下设线路管理处，专职养护处，并配置相应的专用养护机械，上学养护和小修保养由各管理处工程科负
责，对于较大维修的工程由养护处进行集中处理，这样，实行内部单位行政管理，养护经费包干，养护工作均可自己完成，对临时的实发一路领先可以就地就近及时解决，担是在体制的发展过程当中，也同样表现出了一定的弊端。职工积极性不高，责任心不强，生产效低下，养护本成高，浪费严重，严重影响了养护管理的规范化、专业化、科学化的进程，同时这种封闭式的管理，也严重阻碍了新技术、新材料、新养护维修管理中的应用。
当前公路的管理和养护为一体，所有养护作业实行内部单位行政管理，养护生产小而全，担负着各种作业任务，而每支队伍又很多都是从小地方时招收的人员组成的，有高效率的养护维修作业，而这样的养护作业又必须由高效率、高技术的队伍和设备来完成，如果关系处理不当，必须造成大型养护机械设备的搁置，工作效率降低，如果分开，把养护作业的招标与质量监督等，这样，不仅可以引进专业的养护队伍，而且可以引进选进的科学技术。加强我们的养护水平和质量，并且定期对员工进行培训，培养一批现代应用型人才。
在公路管理中，无论是在路面检测，还是在数据采集，计算机综合处理等方面都缺少一套成型的、科学的、权威的并且有推广价值的管理系统，一切还都处在起步阶段，检测手段的精度和效率低，费用大，数据采集和积累的不够，所以在管理上必须要走在前面，随着社会的发展，原来以人工的，传统的养护方式已经不能适应现代交通运输的要求，必须采用先进的养护机械设备及技术不断改进和提高养护作业方式和施工工艺，提高养护作业的质量和劳动生产率，降低作业成本。但是，受到现有管理体制和养护经费等制约，公路养护机械化的程度还远低于社会总体发展水平，走机械化养护道路，必须配备相应的专用机械，对于比较贵重的养护设备，可以采用社会雇佣的办法解决，这样可以减少初期的资金投入和日后的维修管理费用。
公路从通车运营开始，各项养护管理工作也就应运而
生，公路养护的特点就是“预防为主”。“公路建设质量高，早期预防养护没必要”的论断在实践中是站不住脚的。实践证明，做好早期养护，及时弥补建设过程中的不足，改善各项技术状况，对于延长道路和附属设施的使用寿命，抵抗早期的疲劳破坏，延缓大修周期，减低养护成本都有很大的益处，所以建设和养护同样都是十分重要的。
在日常工作当中，养护计划的制定和工作任务的安排等在很大程度上受到决策者个人的主观因素的影响。所以有时在执行过程中难免出现一些漏洞和错误，这就要求管理者要有较高的综合管理素质和果断的决策能力。同时，要尊重客观事实，把决策的依据建立在大量的养护实践数据的积累和科学的分析的基础之上，做到有章可循。
注重实际工作调研，我们领导精心谋划，积极组织，除完成日常养护工作外，还对夏季水水毁、冬季除雪，安全工作，行风建设做了详细的安排，保证了道路畅通，完好，及时传达上级的有关指示精神和布置下一阶段的工作，及时掌握队
伍的`思想状况，管理动态和广大的一手资料，坚持实事求事，一切从实际出发原则。
我工区坚定不移地按照2012的工作指导思想，真抓实干，勇于改革，自己将全身心地投入到职工作中去，愿新的一年养护中心的工作更上一层楼。
公路养护个人总结(二)
本人名叫×××，1962年12月出生，现年49岁。1980年8月参加工作，工作年限32年，工作单位是××县公路管理局。参加工作以来，一直从事公路养护工作。20xx年10月取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在××县公路管理局养护科任科长，并兼任工会主席。现对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。
我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护工做起，先后担任××公路养护道班班长，××县公路局养护科副科长、科长等职。在不同阶段的角色转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路养护技能水平有了很大提高。
我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护生产计划编制与落实、文明公路创建、公路绿化等具体工作。特别是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从集体利益，从不计较个人得失；能在养护生产实践中不断改进工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技术、新材料、新工艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务能力也有了长足进步，能出色完成好本职工作各项任务。
继20xx年成功创建××国道文明公路后，20xx年5月我单位又迎来了××省道文明公路的创建，需在年底前完成并通过省
交通厅验收，该创建任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，创建路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不文明问题。临近村庄路段，路边空地被占用情况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级文明公路出了难题。针对这些薄弱环节和困难，在文明公路创建布置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，治理路面保畅通”的建设性意见，并在创建过程中得到很好落实。在创建中，本人忘我工作，顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，从山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了文明公路具体创建中，并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们又一次成功打造出一条“畅、洁、绿、美、安、
优”的省级文明公路。20xx年12月20日顺利通过省交通厅验收，并被验收组誉为成功开启了山区文明公路创建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我单位再一次迎来新××省道60公里的文明公路创建。我们一如既往地借鉴前两次的成功创建经验，同时也有所创新：一是将我国的十二生肖石雕
按整5公里埋置到公路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素；二是在沿线建设一批以廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素；三是在人流多的候车亭边建起生态公厕，体现出以人为本的社会理念；四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有药用价值的麦冬草坪，不仅提升了公路绿化的观赏价值，也做到了立足长远，为日后留下经济创收的空间。
文明公路的创建不仅极大改善了公路的使用品质，提高了公路的抗灾能力，赢得了社会的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要意义：公路边沟的完善，特别是过村路段边沟的完善，使公路排水更加通畅，沥青路面就很少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而大大延长了公路路面的使用寿命；通过边坡复绿和绿化，进一步减少了水土流失和公路塌方的发生。因此，创建的艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。
5年来，除积极探索和做好文明公路创建，专心致力于巩固创建成果的同时，我也始终不忘公路养护质量的提高。
公路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要负责人，我时刻都要给公路“把脉治病”，保证公路的平整、整洁和安全畅通。一直以来，我都能够与普通养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县公路的养护工作竭尽操劳，被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养护工作一丝不
苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力，我县公路面貌有了很大的改善，公路技术状况不断上升，年度考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。
我县地处浙西南山区，每到台风季节公路受灾特别严重，因而抢修工作繁重而危险。
篇九：公路养护个人对照检查材料
公路养护工作个人工作总结范文
高速公路养护个人工作总结
高速公路养护个人工作总结：
个人总结
时光飞逝。转眼间，20XX将流动。我在南平高速公路养护公司和平养护站工作了半年。在此期间，我的领导同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，体会到了高速公路养护工作者的艰辛和坚定。在这里我看到了很多，了解了很多，学到了很多，因为我一开始不知道什么是高速保养，怎么做，现在我知道“科学保养，保证交通畅通”是一个必要条件。现在，我将过去六个月的工作总结如下：
一、高速养护的意义；做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施工作业。
二、做好日常维护、仓库管理和员工小家园建设；在领导的安排下，我负责日常维护、仓库管理和员工小家园的建设
1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。
2、仓库管理：对仓库物资进行管理，及时登记入库、出库物资，确保实物与账簿相符，每月月末完成入库报告。
3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。
三、工作计划；在今后的工作中，我们会认真学习各种维修技能和知识，作为新员工，我们会像老员工一样多沟通、多学习。改善同事之间的关系。努力做好工作。作为知名维修站的维修工，积极参与各种义务劳动，为建立和谐文明的员工小家庭做出贡献。我相信，在公司领导和站长的领导下，在维修站全体员工的努力下，我一定能够把我的维修站建设成一个美丽的家居维修站。
公路养护专业技术个人工作总结一
一、指导思想
以科学发展观为统领，以全国干线公路养护管理检查为契机，以全面整治干线公路环境为抓手，以加强干线公路养护和管理为重点，全面推进公路建设、养护、管理、征收、服务等各项工作，积极适应公路税费改革的新形势，进一步确立养护主业地位，以改革创新为动力、加强领导、加大投入、精心组织、狠抓落实、突出重点、全面提高，推动公路服务品质和服务水平的提升，以优异成绩、崭新的路容路貌和规范的管理充分展示我市国省干线公路养护新成就和良好形象。
二、检查目标
加大迎检线路养护工程建设资金投入和规范化管理工作力度，全面提高我市干线公路的整体服务水平和服务功能，确保检查评比综合指标超过XX年水平，全面排名前进一位，力争实现检查成绩获奖进位的整体目标。
三、欢迎检查线
根据市公路局迎检方案，我市迎检线路为两条。即s204益沅一级公路及白沙大桥接线(k59+170k88.183)、s204沅茅段(k43+160k58+186),全长43.839km。
四、检查机构
领导小组下设办公室，办公地点设市公路管理局，由宋涛兼任办公室主任。领导小组负责全市普通干线公路迎检工作的组织领导和协调工作。各成员单位的具体职责为：
根据益阳市公路局和市政府检查大纲的要求，市公路局全面落实各项检查工作。
市交通运输局根据市政府迎检方案要求督促益丰公司落实益沅一级公路和白沙大桥及其连接线的迎检工作。
市建设局负责拆除三岩塘镇、新湾镇和南嘴镇的非公路标志、非法建筑、道路市场和道路沉积物。
市公安局确保迎检工作环境和谐有序，协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。
市交警大队在清理三岩塘镇、新湾镇、南嘴镇的非公路标志、违章建筑、道路集市、道路沉淀物时，要做好交通管理工作。
市工商局协助做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的马路市场整治。
市国土资源局国土资源局协助整顿三条随机道路、道路市场和拆除违法建筑。
市城管局做好迎检线路市区内的广告牌的整治工作。
三堰塘镇、新湾镇、南嘴镇职责：负责组织协调辖区内普通干线的检查工作，确保检查工作环境。协助整顿三条随机道路、道路市场和拆除清理违法建筑。
公路养护专业技术个人工作总结2
公路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之一，作为一名公路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习，不断提高业务能力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。
一、思想政治方面
我虽然不是一名中国共产党党员，但我是长在红旗下的一代人，深知没有共产党就没有新中国，没有我们今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。这些年来，我先后通过看报纸，听广播，搜集资料等形式学习了十六大精神，三个代表等重要思想。明白了党为让广大人民过上更好的生活的良苦用心。
作为一名公路养护工人,虽然我从事的工作很小,但是党给了我们的工人无限的力量和拼搏精神,克服了一个又一个困难。现在我们有了更好的生活，我们不能忘记党的好处。要始终按照共产党员的标准严格要求自己,紧紧围绕以胡总书记为核心的党中央,服从单位领导的工作部署,发扬老一辈的光荣传统,爱护新同志,，为公路事业的发展尽力而为。
二、业务工作方面
随着改革开放的深入发展，我国公路行业近年来取得了巨大成就。道路建设正在如火如荼地进行，新的道路已经建成。它给人们的出行和公路交通带来了极大的便利。但与此同时，公路养护也面临着更多的新课题。作为一名公路养护工作者，我必须跟上新形势，适应这种快速发展。
为了尽快的适应新的养护项目，我努力钻研公路养护方面的专业书籍，不懂的地方就向专业知识丰富的同志虚心请教，积极参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训，使自己的业务能力在短时间内就取得了巨大的进步。
公路养护的特点是工作时间长，工作强度高。这对我来说确实是一个挑战，我并不困惑。但是,为了学习新知识,不给单位领导添麻烦,我始终坚持在工作第一线,与同志并肩作战,受到了单位领导和同志的高度赞扬。
业务能力的提高是没有止境的，我虽然克服困难取得了一定的成绩，但，深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有一定的差距。需要坚持不懈的学习深造。今后，我一定继续虚心的向周围的同志学习，努力钻研专业书籍，持续关注国家公路方面的新发展，不断充实自己的专业知识，争取成为一名公路养护工作的多面手。
三、文化学习
为了充实自己的文化知识，为本职工作服务。通过多年的不
通过不断的积累，我先后学习并完成了公路养护的基础课程。在过去的一年里，我用互联网找到了我所不能理解的公路养护知识的各个方面，为服务我自己的工作和不断完善自己打下了坚实的基础。
四、今后努力方向
20XX年，我获得了高级公路养护员的称号，这可以说是我职业生涯中的一大辉煌。然而，这不是我的最终目标。通过多年的刻苦学习和实践，我只有获得更高的职称，才能证明我为祖国和人民服务的能力和坚强决心。因此，服从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断学习，努力实践，是我今后奋斗的方向。
理清工作思路，结合实际工作。提高工作实效。这次市委支配的一创双优运动，为推进新形势下公路事业的新成长创造了新的机会，只有严格要求自己，赓续提高自身综合素质和领导能力，能力不辱使命、不负重托，适应快速成长的形势变更需要。开展一创双优学习运动以来，通过学习调研，深深认为公路养护治理下层工作面临的形势越来越严峻，任务越来越艰苦，责任越来越重年夜。特别是本年以来，上级养护资金列支年夜幅削减，工程量削减，人员年夜部分时间闲置，养护费标准多年不变，人员工资赓续上涨，人工费越来越高；造成资金严重不足，职工的待遇、养护作业方法有待改良和提高；养护机制革新力度有待进一步加年夜。面对这些新的形势和问题，公路养护治理工作如何适应新形势，如何立异成长，摆在及班子、全体干部职工面前的一道难题，特别是对我来说压力更年夜，如何率领处班子一道发扬造诣，有所立异，对我班子的一个挑战和考验。然则全体干部职工争一流的干劲没有变，敬业干事的作风没有变，团结协调的养护中心成员没有变，这给了做好工作的信心。班子成员共事多年来，相互支持、相互懂得、相互赞助，协调共事，民主集中，有生动有严肃，有分工有协作，即就是班子内部有不合意见，也能坦诚相待，不挑剔，不搞小动作，顾全年夜局，不做晦气于团结的事。只要是班子研究确定的事就步调一致，果断落实，协调的情况使养护中心班子能听到不合的意见和建议，使年夜家积极的为养护工作献言建策。决心和广年夜职工一起，团结一致，齐心协力，推动养护中心各项工作向规范化、科学化、精细化成长，以更年夜的工作热情投入到工作中，为增进公路事业实现更好更快成长、为处所经济社会健康成长、为扶植充裕协调美丽新濮阳做出更年夜供献!
年，他现在是维修中心主任。在市公路局党委的正确领导和支持下,以"三个代表"重要思想为指导,努力实践科学成长,认真贯彻学习党的五中全会精神,，积极开展"一创两优"学习活动,认真学习领会上级廉政支持条例,全面提高政治素质和业务素质,认真落实廉政支持责任制,，认真落实上级党委的选择和精力,带领和团结全体职工,奋发有为,各项工作上了一个新台阶。结合我的工作，我想从以下几个方面谈谈我的理解：
一、存在问题及思想根源
比如,在当前的新形势下,搞好党员干部队伍建设,充分发挥党支部的战斗堡垒作用,安面临着新的课题。自开展深入学习创双优学习活动以来，通过系统学习，极大地触动了我的思想。我们会同党员领导干部按照落实要求认真做好各阶段工作,按照工作目标任务的控制,编写并落实各级目标,制定并下达工作控制计划,，调动了广大职工的工作积极性。目前，各项工作正在有序进行。对我来说，虽然我做了一些工作，但仍然存在一些问题。作为党员干部,。主要表现在：
但时紧时松不敷系统、不敷深刻，1学习方面：学习热情对照高。缺乏持之以很的精力。
主动性和创造性不强，2工作：工作标准定位不高。工作不足的问题。
深入浅出，3从作风方面：工作中查询访问研究少。解情况少，与职工沟通少，需进一步增强和改进。
在工作中还存在一些问题，4从治理的角度来看：思想仍然保守。遵守规章制度，缺乏强烈的责任感，缺乏先进意识和创新精神。
特别是学习一创双优学习运动开展以来，作为一名党员领导干部必须要有责任感。认为一种前所未有的压力。这压力一方面来自组织对我信任，另一方面来自我自身素质和信心的不足。俗话说，有压力才有动力，有重要感才有紧急感。身为党员领导干部必须率先垂范。做官如做人，为人正派为官能力公平严明。这是一个不雅点。领导干部不管官位年夜小，其一言一行都是群众的一面镜子，岂论在工作规律方面照样廉正自律方面都为干部起着楷模作用。应该放下一些私心杂念，全心全意地投入到工作中去。思想工作很症结，如何去做，认为既要严格治理又要爱护有佳。首先是严管放任自流等于害干部。要从制度上约束他自觉地遵守规律，执行制度要严肃，落拭魅
篇十：公路养护个人对照检查材料
公路养护工作个人总结范文（精选3篇）
马路养护工作个人总结范文〔精选3篇〕充溢的工作生活一不留神就过去了，坚信大家这段时间以来的收获确定不少吧，是时候在工作总结中好好总结过去的成果了。那么要如何写呢？以下是我为大家收集的马路养护工作个人总结范文，欢送阅读与保藏。马路养护工作个人总结1今年以来，在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕落实科学开展工作，大力抓好农村马路的改造建立和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农夫群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下：一、今年马路养护工作根本状况今年管理马路里程已到达***公里，其中县道***公里，乡道****公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难，通过全体养护管理人员踊跃探究，不断深化养护管理制度改革，采纳了很多行之有效的好方法：一是接着加大乡道下放力度，将条件成熟的进村马路干脆下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的马路进展定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉爱惜和管养好与自己亲密相关的“致富路”，至今年12月中旬共下放进村马路到达
***多公里。二是试行对县道马路进展经费大包干的养护方式，依据养护里程确定
养护经费，并定好平常养护标准和年底养护标准，对平常养护到达所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底通过区、市局验收到达良等路标准的赐予一次性况现;
三是针对养护站制定严格的考评制度和工资安排制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进展不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进展嘉奖，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实，使广阔养护工人明确了自己的工作职责，增加了工作的踊跃性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面****平方米，打填路肩***平方米，清挖排水沟***米，县道好路率达63%，全县马路晴雨通车里程率达97%。
二、马路养护工作成果(一)加强马路周边绿化工作遵照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的马路绿化打算，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰辛，全力投入到马路绿化工作中，累计共投入资金***元，种植速生桉幼苗****株，新增马路绿化里程***公里，补种绿化里程***公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等马路的绿化工作。
(二)、踊跃防护雨季损毁马路每年雨季，农村马路毁坏状况都非常紧要，紧要影响了农夫群众日常生活、生产，在很大程度上阻碍了交通运输的平安畅通。今年在雨季到来之前，我所依据往年工作经历，制定了周密的马路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到马路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。(三)、加强路政执法工作在县交通主管部门和市路政科的正确领导下，今年以来，路政大队全体路政人员以“落实科学开展观”为重要思想，围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，踊跃开展路政管理工作，谨慎贯彻执行上级的指示精神，充分运用马路法律法规，爱护路此文来源于是文秘家园产路权，加强马路建筑限制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善马路交通标记标线，踊跃创立文明样板路，加大力度整治马路沿线非法增设道口活动。踊跃协作做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建立，提高路政人员自身素养，传播路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建立，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“标准化、法制化”，做到重传播、严管理，着重社会效益，有效地推动了我县马路交通事业的安康开展，全年共收取路产赔(补)偿费***万元。(四)、加强双文明养护站建立，为养护工人缔造良好生活、工作环境：
今年我所共筹集资金20万元，不断完善基层养护站配套设施建立，修理养护站3座，新建立的府灵养护站和今年改造建立的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建立已全部竣工投入运用，为养护工人缔造了一个庭院绿化美丽、设施齐全的生活、工作环境，使他们能够安心住站，做好本职工作。
这一年很快就要过去了，回忆这一年来我们在养路方面取得的工作成果，我们倍感鼓舞和欣慰，但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，马路所全体干部职工将接着发扬艰辛奋斗、顽固拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到马路管养工作中去，为养好马路、保障畅通而不懈努力，为全县广阔农夫群众早日奔康致富缔造更舒适、更顺畅的马路运输环境。
马路养护工作个人总结2农村马路养护管理是促进农村马路可持续开展的根底性工作，也是建立社会主义新农村的一个重要环节。20xx年度，我单位以深化开展“农村马路管理养护年”的活动为契机，接着推行常态化、精细化管理模式，完善农村马路管养考评制度体系，建立平安型马路应急保障体制，较好地完成了养护工作的任务。现将20xx年养护管理工作总结如下：一、完善组织机构，落实责任制度为加快建立“四个交通”这一工作目标，保障农村马路日常养护和正常运用，实现农村马路管理养护的正常化和标准化，成立了由农村马路管
理所所长任组长，副所长任副组长，各乡镇农村马路养护站站长为成员农村马路管理养护机构，全面负责全区农村马路管理工作。我们在工作中始终坚持“分级养护、建养并重、有路必养、确保长效”的原那么，结合实际状况，依据年初的养护打算，明确养护职责，与各乡镇站点签订《目标考核责任书》和《平安生产责任书》共计20份，各乡镇站点与当地养护人员签订养护协议合同，确保我区农村马路级级有人管，条条有人养。同时我们建立农村马路养护质量考核、考评制度体系，加强农村马路养护质量检查、考核工作，各乡镇站点养护责任、养护制度上墙，实行严格的考核、考评制度，使农村马路养护工作安康有序的开展，保证农村马路路况良好，实现我区农村马路养护全覆盖。由于建立了强有力的组织机构，健全了养护管理体系，为农村马路养护管理工作开展，奠定了坚实的根底。
篇十一：公路养护个人对照检查材料
P> 公路养护个人工作总结今年以来，在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕落实科学发展工作，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下：
今年管理公路里程已达到***公里，其中县道***公里，乡道****公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难，通过全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，采取了许多行之有效的好办法：一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的“致富路”，至今年12月中旬共下放进村公路达到***多公里。二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式，根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的给予一次性况现;三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工
资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面****平方米，打填路肩***平方米，清挖排水沟***米，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达97%。
按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入资金***元，种植速生桉幼苗****株，新增公路绿化里程***公里，补种绿化里程***公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。
每年雨季，农村公路毁坏情况都十分严重，严重影响了农民群众日常生活、生产，在很大程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。
在县交通主管部门和市路政科的正确领导下，今年以来，路政大队全体路政人员以“落实科学发展观”为重要思想，围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻执行上级的指示精神，充分运用公路法律法规，保护路此文于是文秘家园产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建文明样板路，加大力度整治公路沿线非法增设道口活动。积极配合做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重社会效益，有效地推进了我县公路交通事业的健康发展，全年共收取路产赔(补)偿费***万元。
今年我所共筹集资金20万元，不断完善基层养护站配套设施建设，维修养护站3座，新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用，为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境，使他们能够安心住站，做好本职工作。
这一年很快就要过去了，回顾这一年来我们在养路方面取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，但是，面对今后的
工作，我们更感责任重大，公路所全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力，为全县广大农民群众早日奔康致富创造更舒适、更顺畅的公路运输环境。
公路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之一，作为一名公路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习，不断提高业务能力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。
我虽然不是一名中国共产党党员，但我是长在红旗下的一代人，深知没有共产党就没有新中国，没有我们今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。这些年来，我先后通过看报纸，听广播，搜集资料等形式学习了十六大精神，“三个代表”等重要思想。明白了党为让广大人民过上更好的生活的良苦用心。
作为一名公路养护工人，我虽然从事着非常渺小的工作，但是，正是党给了我们工人无限的力量和斗志，战胜了一个又一个的困难。如今，我们过上了更好的生活，绝对不能忘记党的恩惠。应该时时刻刻以一名共产党员的标准严格要求自己，紧紧围绕在以胡总书记为核心的党中央周围，服
从单位领导的工作安排，发扬老一辈的光荣传统，带好新同志，为公路事业的发展尽自己的绵薄之力。
随着改革开放的深入发展，我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼，一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。但，同时公路养护工作也面临着更多的新课题，我作为一名公路养护工人必须紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应新的养护项目，我努力钻研公路养护方面的专业书籍，不懂的地方就向专业知识丰富的同志虚心请教，积极参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训，使自己的业务能力在短时间内就取得了巨大的进步。
篇十二：公路养护个人对照检查材料
P> 公路养护工作的个人述职报告公路养护工作的个人述职报告1
作为一名公路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习，不断提高业务能力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。
一、思想政治方面
我虽然不是一名中国共产党党员，但我是长在红旗下的一代人，深知没有共产党就没有新中国，没有我们今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。
作为一名公路养护工人，我虽然从事着非常渺小的工作，但是，正是党给了我们工人无限的力量和斗志，战胜了一个又一个的困难。如今，我们过上了更好的生活，绝对不能忘记党的恩惠。应该时时刻刻以一名共产党员的标准严格要求自己，紧紧围绕在以胡总书记为核心的党中央周围，服从单位领导的工作安排，发扬老一辈的光荣传统，带好新同志，为公路事业的发展尽自己的绵薄之力。
二、业务工作方面
随着改革开放的深入发展，我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼，一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。但，同时公路养护工作也面临着更多的新课题，我作为一名公路养护工人必须紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应新的养护项目，我努力钻研公路养护方面的专业书籍，不懂的地方就向专业知识丰富的`同志虚心请教，积极参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训，使自己的业务能力在短时间内就取得了巨大的进步。
公路养护工作的特点是工作时间长，工作强度大。对于年届不惑的我确实是个挑战。但为了学习新知识，为了不给单位领导添麻烦，我始终坚持在工作的第一线，与同志们并肩战斗，得到单位领导和同志们的一致好评。
业务能力的提高是没有止境的，我虽然克服困难取得了一定的成绩，但，深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有一定的差距。需要坚持不懈的学习深造。今后，我一定继续虚心的向周围的同志学习，努力钻研专业书籍，持续关注国家公路方面的新发展，不断充实自己的专业知识，争取成为一名公路养护工作的多面手。
三、文化学习方面
为了充实自己的文化知识，为本职工作服务。通过多年的不断积累，我先后学习完成了《公路养护基础教程》的学习，近一年来，我更是利用互联网找自己所不会，钻自己所不懂的各方面公路养护知识，为服务本职工作，不断提高自己奠定了坚实的基础。
四、今后努力方向
2021年，我取得了公路养护工高级工的职称，可以说为自己的职业生涯划下了辉煌的一笔。但，这不是我最终的目标，通过多年辛辛苦苦的学习和实践，只有取得更高的职称才能证明我的能力和为祖国、为人民服务的坚强决心。所以，今后我奋斗的方向就是：听从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践。
公路养护工作的个人述职报告2
一、养护工作
1、做好养护设备购置计划的申报工作。
针对奋战的2021年各项养护维修工程，在机械设备方面还存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解决方案，做好市场调查，为向市局申请购置新型养护机械设备提供基础性数据。
2、做好全中心各项养护设备的技术状况普查工作。
利用冬闲的有利时间，积极做好各种养护机械设备的维修保养工作，保证养护设备机具处于良好的技术状况水平，为来年的各项养护维修工程提供完备的设备保证。
3、精心管理好每个施工队伍，细心组织好每个养护维修项目，专心干好市局下达的各项养护维修计划。
4、做好内业资料的装订归档工作，确保资料准确、整齐无差错，以高标准迎接2018年全国干线公路养护大检查和省局、市局年终养护检查；
5、认真挑选人员，做好省厅、市局举办的公路养护技术竞赛活动，确保取得好成绩。
二、精神文明建设
1、积极思想纪律作风整顿活动，努力建立纪律作风整顿的长效机制。
2、加大科室管理力度，督促搞好各项工作的落实；按时组织各项检查和评比，并及时进行反馈；
3、计划完成各类通讯稿件20篇，继续做好《养护快报》的编排发工作。完善各项内业资料，迎接2021年全国干线公路养护大检查及市局检查；
4、2021年计划举办安全生产培训班1期，路面养护常识培训班1期，人员参培率达到95，培训合格率达100；同时加强职工职业道德和政治思想教育，加强组织纪律提高全员综合素质；
5、认真做好安全防汛及节假日值班工作，确保24小时通讯畅通；做好年度总结、考核评先工作；及时做好上传下达工作，完成中心领导交办的各项临时性工作。
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